Traukinio bėgiai yra nustatytas traukinio bėgių takas, nepakeičiamas dabartinės traukinių ir geležinkelių technologijos režimas. Visi turėjo pastebėti, kad iš esmės visi traukinio bėgiai surūdiję, net naujai nutiesti traukinio bėgiai tokie. Surūdiję geležies gaminiai ne tik sutrumpins jų tarnavimo laiką, bet ir taps labai trapūs. Taigi kodėl traukinių bėgiai ne iš nerūdijančio plieno, o iš surūdijusios geležies? Ją perskaitę patobulinote savo žinias.
Daugelyje esamų traukinių bėgių tranzitų ar statomų traukinių bėgių galima pamatyti tvarkingai išdėstytas bėgių linijas. Labiausiai glumina aprūdiję geležinkeliai šiose linijose, nes dėl išorinių veiksnių surūdiję plieno gaminiai sumažins jų savybes ir funkcijas. Kodėl tokie plieno gaminiai gali būti naudojami tokioje svarbioje transporto konstrukcijoje? Ar negalime tiesiog naudoti nerūdijančio plieno bėgių? Jis ne tik gražiai atrodo, bet ir saugesnis bei patikimesnis. Tačiau šiuo metu geležinkelių tiesimui labiausiai tinka toks surūdijęs geležinkelis, o nerūdijantis plienas nėra toks geras.
Šiuo metu Kinija geležinkelių transporto tiesimui naudoja daug mangano turinčius plieninius bėgius. Ši medžiaga turi daugiau mangano ir anglies elementų nei paprastas plienas, o tai tam tikru mastu padidina bėgių kietumą ir atsparumą bei gali atlaikyti kasdienį traukinių važiavimą. Didelis ratų slėgis ir trinties nuostoliai. Priežastis, kodėl nerūdijantis plienas yra nepriimtinas, yra ta, kad jis nėra pakankamai patvarus ir lengvai pažeidžiamas dėl šiluminio plėtimosi ir susitraukimo. Kasdien pučiant vėjui, lietui ir veikiant nerūdijantis plienas gali būti lengvai pažeistas. Ir nors toks aukštas ir nuožmus bėgis atrodo surūdijęs, paviršiuje yra tik rūdžių sluoksnis, o vidus dar nepažeistas.
Paskelbimo laikas: 2023-03-27
